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リミッターカットスペシャライズド　creo vado LEVO Como スペシャライズドリミッター解除 SL1.1用 CREO LEVO VADO

HOT ! リミッターカットスペシャライズド　creo vado LEVO Como スペシャライズドリミッター解除 SL1.1用 CREO LEVO VADO

※IGNITETECH.CO.ID 限定モデル
YouTuberの皆様に商品の使い心地などをご紹介いただいております！
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リミッターカットスペシャライズド　creo vado LEVO Como スペシャライズドリミッター解除 SL1.1用 CREO LEVO VADOの詳細情報

スペシャライズドリミッター解除 SL1.1用 CREO LEVO VADO。スペシャライズド creo vado LEVO Kenevoリミッターカット。Specialized - スペシャライズド Creo SL Levo SL Vado Sl。

商品説明

日本の法律で定められているアシストが切れる上限24kmのリミッターを撤廃できるものになります
値下げ中】スペシャライズド電動自転車リミッターカット
現状スペシャの設定だと仮にアシスト比率をMAXにしていたとしても10キロ位前後から徐々にアシストが弱まっていって20キロを超えてくる辺りでほぼアシスト0になってくるかと思います
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それらを解消できます
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足で踏まなくても進むとかではありません
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アシスト比率などは今まで通りミッションコントロールでアシスト比率等を変えれます
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私自身も使っておりますがハッキリ言いまして今まではなんだったんだと思うくらい気持ちいいです
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走り始めくらいの高いアシスト力が高ギアになってもずっとつづく感じで当初想定していたよりもずっと心地よいものでした
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リミッターカット前はロードでの使用感はギア比にもよりますが
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1~3速まではかなりアシストがきいてるかんじですが4~5速あたりでだんだんアシストが弱まってきて6速以上はアシストの設定をmaxにしていたとしてもかなり重くなってくるかと思います
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私の経験で言えばこんなに高い自転車を買ったのに快適に走れるのは時速12キロ前後や走りはじめだけで、それ以上20キロ位の巡航だと重くて重くて普通の自転車の方が良かったぞ....orz
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と思ったものです
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それらがリミッターをカットすればギアをトップにいれても快適にアシストされている感じです
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しようと思えば４０キロ５０キロの巡航はできる感じになるかとおもいます
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貴方様にとってもきっとご満足頂けるものと存じますご使用の車体をお伺いしてからの調整、発送になりますので１０日前後お時間いただく場合がございます
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（あらかじめご用意してあるものだったり状況によってはすぐ送れたりする場合もあるのでご質問ください）
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取り付けに関しましてはトップチューブ上のメインパワーボタンのカバーをはずしてチューブ内にしまい込む形です取り外しは容易かと思われます
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